Как оценить качество дизельного топлива «на глаз», если нет возможности заказать лабораторный анализ? С определённой долей достоверности это можно сделать, внимательно посмотрев на цвет ДТ.
Внешний вид эталонного дизеля
Качественное горючее отличается прозрачностью, отсутствием взвесей и осадка. Его цвет варьируется от почти бесцветного до оттенка светлой соломы. Депрессорные присадки придают зимним сортам ДТ янтарный тон, но темнее оно не становится.
Если цвет горючего насыщенно жёлтый, то это означает, что оно не проходило глубокую гидроочистку, и в нём содержится большое количество ароматических углеводородов и серы. Такое топливо не соответствует стандартам Евро-5. В современных двигателях его использовать не рекомендуется.
Нельзя оценивать цвет при слабом освещении или в цветной пластиковой канистре, искажение будет значительным. Это следует делать при дневном свете, причём топливо наливают в прозрачную стеклянную тару и в качестве фона используют белый бумажный лист.
Важно! Цетановое число и температуру вспышки по цвету определить невозможно. Иногда недобросовестные продавцы под видом качественного ДТ реализуют дешёвую смесь прямогонного бензина и керосина с ЦТ менее 30.
Почему топливо приобретает тёмные оттенки?
Если замечено отклонение цвета от нормального, приобретать ДТ нельзя.
Серый оттенок – это признак наличия воды. При заправке таким горючим у ДВС произойдёт гидроудар форсунок.
Тёмно-коричневый, тёмно-бурый оттенок – это показатель того, что продукт либо хранили в ржавом резервуаре и он окислился, либо это вообще печное топливо с высоким содержанием серы, которым заправлять автомобиль нельзя.
Чёрный цвет – это признак содержания сажи или ванадия, либо продукт вообще является отработкой. В любом случае ДТ чёрного цвета двигатель «убьёт».
Зеленоватый оттенок появляется при добавлении в стандартное ДТ биодизеля. Для заправки современных ДВС с системой Common Rail такое топливо применять запрещено. Оно нестабильно, образует отложения, портит резиновые уплотнения системы подачи топлива.
Красный цвет имеет только горючее, предназначенное исключительно для сельхозтехники, владельцы которой пользуются налоговыми льготами. Оно не соответствует нормам Евро и для широкой продажи не предназначено.
Также с опаской следует относится к очень прозрачному, похожему на воду дизелю. Скорее всего его разбавили растворителями. Данное топливо не имеет смазывающих свойств и уменьшает ресурс топливного насоса высокого давления.
Не стоит верить и маркетинговым байкам о высококачественном ДТ с голубовато-фиолетовым отливом, его просто не существует.
Как оценить цвет дизеля без лаборатории?
Есть несколько способов:
- Тест на белой фильтровальной бумаге. Хорошее ДТ впитывается в неё. Оставшееся светлое пятно быстро испаряется. Пятно жирное, тёмное, с разводами? В горючем есть смола и недопустимые тяжёлые фракции.
- Тест на прозрачность. Топливо смотрят в стеклянной банке на яркий свет. Оно должно быть прозрачным, не содержать взвесей. Мутная структура – показатель содержания воды или парафинов.
- Тест на отстаивание. ДТ оставляют на сутки в плотно закрытой стеклянной банке. Микроскопический осадок – это норма, хлопья или тёмная жидкость на дне говорят о присутствии воды и механических примесей.
Также можно взболтать ДТ в бутылке. Если образуется быстро оседающая белая пена, топливо качественное. Пена не опадает и переливается всеми цветами радуги? В горючем есть вода или примеси.
Не рекомендуется проверять цвет на коже тыльной стороны ладони. Этот способ не даёт достоверного результата.
Важно! Ни один из этих тестов не покажет температуру вспышки, цетановое число, процентное содержание серы. Эти параметры определяются исключительно в лаборатории.
Ваши действия, если у ДТ подозрительный цвет
Рекомендации будут такие:
- В пистолете на заправке мутное или тёмное горючее? Не заправляйтесь.
- Вы уже заправились, после чего обнаружили данную проблему? Не заводите автомобиль. Доставьте его на эвакуаторе на СТО, где топливо сольют.
- Вы заправились и в дороге ДВС заработал с перебоями? Остановитесь, эвакуируйте машину на СТО, дабы не усугубить ситуацию.
И, конечно, никаких проблем не будет, если АЗС приобретает дизельное топливо у надёжного поставщика с безупречной репутацией. Компания ЦОТН реализует ДТ всех типов, изготовленное по актуальным ГОСТам, и предоставляет на него паспорта от производителей – Лукойла, Газпрома, Роснефти и Татнефти.
Подведём итоги
Цвет ДТ – это самый доступный показатель качества. Всегда следует отдать предпочтение прозрачному продукту светло-соломенного оттенка. Но главное, не стоит приобретать слишком дешёвый дизель. Да, качественное топливо от проверенного производителя стоит дороже. Но только оно гарантирует нормальную работу двигателя и топливной системы, а также уверенность на дороге.